無錫鋁板在汽車制造企業(yè)中開始了它的新的旅途
隨著近些年鋁板的使用行業(yè)越來越多,無錫鋁板在汽車行業(yè)之中應(yīng)用也非常的多,越來越多的汽車制造企業(yè)開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料,這也得益于鋁合金板優(yōu)良的性能,符合企業(yè)需求,那么企業(yè)對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢?鋁板汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面?
1. 需要具備良好的成形性
板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗(yàn)進(jìn)行評價(jià)。目前鋼板的成形性已有大量試驗(yàn)結(jié)果,但鋁合金板材的成形性試驗(yàn)結(jié)果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。
2. 一定的抗時(shí)效穩(wěn)定性
鋁合金板材在室溫存放時(shí)不發(fā)生時(shí)效的特性稱之為抗時(shí)效穩(wěn)定性。因?yàn)闀r(shí)效會(huì)使合金在拉伸變形時(shí)出現(xiàn)屈服點(diǎn)伸長,即呂德絲帶,從而在沖壓時(shí)造成表面變形不均和起皺,影響沖壓件的外觀;板材從生產(chǎn)出廠到零件沖壓時(shí)往往需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存一些時(shí)間,通常要求板材在室溫存放6個(gè)月而不發(fā)生時(shí)效。
3.良好的烘烤硬化性
汽車沖壓件在沖壓后經(jīng)油漆烘烤處理時(shí)也會(huì)產(chǎn)生時(shí)效,從而使其屈服強(qiáng)度上升的特性稱之為烘烤硬化性。高的烘烤硬化性將會(huì)賦予零件高的抗凹痕性。上海瑞閔鋁業(yè),由于目前大部分汽車企業(yè)的油漆烘烤工藝是針對鋼板設(shè)計(jì)的,而鋁合金的烘烤硬化性和鋼的明顯不同,因此希望鋁合金板的烘烤硬化性好和鋼板的油漆工藝兼容;材料的烘烤硬化性可按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。
4.良好的翻邊延性
汽車外覆蓋件在沖壓翻邊時(shí),板材抵抗開裂的特性稱為翻邊延性。因此要求鋁合金板材應(yīng)具有良好的翻邊延性,以保證在翻邊時(shí)不發(fā)生開裂。板材的翻邊延性和板材的總伸長率有關(guān),也與材料的內(nèi)部組織有關(guān)。翻邊延性可用冷彎試驗(yàn)來檢測,但通常的冷彎并未考慮到應(yīng)變速率敏感性,而沖壓翻邊時(shí)變形較快,應(yīng)變速率較大,從而對翻邊延性有更高的要求。
5.較好的表面光鮮性
鋁合金板材和鋼板不同,其晶粒度遠(yuǎn)大于鋼的,在較粗的晶粒下,如果晶粒大小不均則會(huì)導(dǎo)致沖壓件的表面沿軋制方向出現(xiàn)像繩索圈樣的變形不均勻,這種表面缺陷又稱羅平線,導(dǎo)致油漆后表面光鮮不一致,所以汽車用鋁合金板需要具備較好的表面光鮮性。
鋁板汽車用鋁合金板還是需要經(jīng)過一些表面處理的,或者說涂裝性能吧,鋼鐵材料在油漆之前,其表面要進(jìn)行酸洗磷化處理,以改善沖壓件表面與油漆的結(jié)合力,提高其耐蝕性;由于鋁合金表面會(huì)有一種結(jié)合緊密的氧化膜,油漆前的表面處理方法就和鋼鐵材料不同,不能用一般的酸性磷化方法,而是采用鉻化處理,考慮到六價(jià)鉻對人體的毒性,近年來開發(fā)了無鉻式或低鉻處理技術(shù),則可以滿足企業(yè)的需求。
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